監拍飛石落入客車砸中乘客 親曆者：石頭比頭還大 玻璃碴子全飛起來了

除了平民化的家用車，豪車、高端車、新能源汽車等當然都是必不可少的。

但另一方麵，線下實體門店從賽力斯更名AITO、線上原本的賽力斯熱線變為了AITO熱線，這些去賽力斯化的舉動無不讓車主擔憂，沒想到自己的車還沒有拿到手，突然就成了最後一代了。隻是由於交付周期比較長等原因，後期的增速有所放慢。

3､現有的版本並沒有搭載華為自動駕駛方案，反而要在極狐HI版上麵才能體驗到。對於一輛汽車而言，要保證這麽多零部件相互配合並且還要具備足夠高的穩定性、低故障率，需要製造廠擁有深厚的功底。問界M5和賽力斯SF5之間的同與不同：問界M5與賽力斯SF5一樣，兩款車其實都是小康股份與華為共同合作推出的車型，在華為的旗艦店均有銷售。

不過這並非最為主要的，在問界M5發布之後，賽力斯SF5在網上也被傳出了停產的消息，雖然賽力斯官方馬上出來辟謠，隻是短期車源供應問題而暫停預訂。而且問界M5在生產上麵，其實還是隻能由小康負責，同時在底盤傳動、售後維護等方麵，問界M5其實還是得延用問界M5的那套。

不過也有不同之處，除了使用華為HiCar係統以及華為DriveONE三合一電驅動係統之外，華為在賽力斯SF5上麵僅僅隻參與了銷售環節。

事實上，稍微關注點的朋友可能都知道，一直以來華為都在深度參與造車這件事。原標題：俞敏洪曝新東方辭退6萬人、營收入減少80%澎湃新聞記者吳怡1月9日晚，新東方辭退6萬員工的話題衝上了微博熱搜第一，這源自一份年終總結。

另外，新東方還涉足電影投資，尤其是看好勵誌電影原標題：2021年全民航旅客運輸量4.4億人次，同比增長5.5%據民航資源網，2021年，民航全行業優化常態化疫情防控狀態下運輸生產組織，全年完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公裏、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3%、5.5%和8.2%，分別恢複至2019年的66.3%、66.8%、97.2%

原標題：永康第五輪三區核酸檢測結果均為陰性來源：天目新聞為全力保障人民群眾生命安全和身體健康，永康市於2022年1月9日對封控區、管控區、防範區開展第五輪核酸檢測工作。當前疫情防控形勢依然嚴峻複雜，廣大群眾要克服麻痹鬆懈思想和僥幸心理，自覺服從防控要求，全麵加強個人防護，堅決阻斷疫情傳播鏈條和渠道。